當(dāng)前正值

施工生產(chǎn)黃金季節(jié)

參建各單位緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

按下施工“快進(jìn)鍵”

不斷掀起施工生產(chǎn)熱潮

確保大干力度不減、節(jié)奏不變

濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)黃河體育會(huì)展及科技制造園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施（黃河大道一期）工程北起孫耿北路，南至G104（鵲華東路），全長(zhǎng)約16.2公里，其中全過(guò)程工程咨詢一標(biāo)段（孫耿北路-橫十二路）由濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、濟(jì)南齊魯建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)該標(biāo)段全過(guò)程咨詢工作，該標(biāo)段全長(zhǎng)約4.89公里，其中智慧產(chǎn)業(yè)園地下通道長(zhǎng)3.9公里。

公司作為項(xiàng)目全過(guò)程工程咨詢單位，始終秉承“信譽(yù)至上 品質(zhì)優(yōu)良 真誠(chéng)服務(wù) 持續(xù)創(chuàng)新”的理念，對(duì)項(xiàng)目策劃、勘察、設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全、以及合同管理、信息管理、工程協(xié)調(diào)等工作統(tǒng)籌管理，在綜合管控、新技術(shù)應(yīng)用、智慧工地等方面取得了突出成效。

為確保全詢工作扎實(shí)有效開(kāi)展，公司組織了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力較強(qiáng)、綜合素質(zhì)良好的技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)組建全詢項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。面對(duì)高難度的全詢工作，全詢項(xiàng)目部嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求完成項(xiàng)目前期報(bào)批報(bào)建工作，并合理把控各環(huán)節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，按期辦理完成了項(xiàng)目手續(xù)。積極協(xié)調(diào)合作單位之間的各種問(wèn)題，確保工程的順利進(jìn)行；監(jiān)理部嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視、旁站、隱蔽驗(yàn)收，確保各分部、分項(xiàng)工程一次成優(yōu)。

本工程正處于關(guān)鍵沖刺階段，目前現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員2300余人，機(jī)械160余臺(tái)，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，不斷掀起施工熱潮。截止目前，已完成樁基約6700顆，止水帷幕約9700米，土方開(kāi)挖約320萬(wàn)立方米，現(xiàn)正在進(jìn)行地下通道主體結(jié)構(gòu)施工。全線122節(jié)地道主體結(jié)構(gòu)，已完成104節(jié)底板，64節(jié)頂板及側(cè)墻，土方回填完成200米，向6月底主體澆筑完成目標(biāo)全力推進(jìn)。

— 攻堅(jiān)克難呈亮點(diǎn) —

前期障礙物多，工期緊。黃河大道一期工程智慧產(chǎn)業(yè)園通道項(xiàng)目建設(shè)初期，全線共涉及20余處障礙物及燃?xì)?、電力?項(xiàng)專業(yè)管線約18公里需進(jìn)行拆除遷改，需征收集體土地約300畝。為保障項(xiàng)目建設(shè)，全詢項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員成立征地拆遷組，積極對(duì)接管委會(huì)及建設(shè)單位相關(guān)部門(mén)，理清拆遷思路、制定拆除計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度合理推進(jìn)，在項(xiàng)目部成員共同協(xié)作下，智慧產(chǎn)業(yè)園通道主體施工障礙物已全部拆除遷改，保障了通道主體結(jié)構(gòu)全面建設(shè)及項(xiàng)目施工進(jìn)度。

工程規(guī)模大，工期短，施工組織難度大。地道基坑土方共計(jì)開(kāi)挖約320萬(wàn)立方米，需要在兩個(gè)月內(nèi)開(kāi)挖支護(hù)完成并外運(yùn)至土場(chǎng)；施工期間環(huán)保壓力大，嚴(yán)格限制土方作業(yè)時(shí)間，并對(duì)揚(yáng)塵要求較高。通過(guò)合理組織，整個(gè)工程共分為10個(gè)施工工區(qū)，同步平行施工，加大人力物力投入，掛圖作戰(zhàn)，節(jié)點(diǎn)考核，計(jì)劃在6月底地道主體全部完成。

地下水位高、基坑深，安全防護(hù)難度大。黃河大道地道沿線地質(zhì)主要以粉土、粉質(zhì)粘土為主，地下水位平均埋深5.31米,基坑平均挖深13.5米，最深挖深18米,根據(jù)地道特點(diǎn)，合理制定支護(hù)降水方案，采取樁錨結(jié)合的支護(hù)形式，外部止水帷幕隔水、內(nèi)部降水井排水的降水形式。

單次澆筑混凝土方量大。地道為大體積混凝土，頂、底板最厚為1.6米，側(cè)墻最厚為1.4米，且單次最大澆筑方量約為8900立方米；從混凝土廠家選擇、配合比、運(yùn)輸線路、入模溫度控制、澆筑順序、澆筑后養(yǎng)護(hù)措施等多方面考慮，多次分析策劃并組織專家論證，最終取得良好效果。

黃河大道（一期）工程作為山東省和濟(jì)南市重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，得到了省、市政府有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和大力支持。工程開(kāi)工以來(lái)，各級(jí)政府、建設(shè)主管部門(mén)、建設(shè)單位等領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場(chǎng)察看工程建設(shè)情況。

黃河大道建成后將串聯(lián)起先行區(qū)崔寨北組團(tuán)、崔寨南組團(tuán)和大橋組團(tuán)3大組團(tuán)，及科技智造區(qū)、會(huì)展片區(qū)、體育中心、科創(chuàng)文辦中心、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)5處重點(diǎn)片區(qū)，大大縮短各組團(tuán)間的通行時(shí)間，同時(shí)銜接10條跨河通道，有效密切兩岸聯(lián)系，為濟(jì)南市貫徹落實(shí)黃河戰(zhàn)略提供有力交通支撐。此外，起步區(qū)還將貫徹落實(shí)《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展綱要》，兼顧綠色出行、生態(tài)景觀等多種需求，將黃河大道打造成起步區(qū)的景觀軸、交通軸、經(jīng)濟(jì)軸和功能軸。

公司將始終遵循誠(chéng)信為本、科學(xué)公正、精心敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的質(zhì)量方針，繼續(xù)抓好工程建設(shè)及安全生產(chǎn)工作，確保項(xiàng)目按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，高質(zhì)量完成工程建設(shè)，打造管理精細(xì)、工藝精湛、質(zhì)量?jī)?yōu)良、群眾滿意的精品工程、民生工程。